De RE-MOVE methodiek ondersteunt lokale besturen bij het ontwikkelen van een strategie om overmaatse en overtollige gemeentewegen te ontharden. Met deze aanpak kunnen gemeenten tegemoetkomen aan de actuele uitdagingen rond klimaatadaptatie, duurzame mobiliteit en een betere landschapsbeleving.
Ingediend door Breekijzer vzw bij de focusgroep ‘Klimaatbestendige infrastructuur’.
Klimaatadaptieve acties
Het traject van RE-MOVE begeleidt lokale besturen en laat ze in een kerngroep met sleutelfiguren van de gemeente kritisch kijken naar erftoegangswegen. Samen ontwikkelen ze een visie op ontharding en werken ze aan een cultuurverandering die bij het onderhoud en de (her-)aanleg van gemeentewegen zorgt voor minder verharding en een betere klimaatbestendigheid.
De kern van de methodiek bestaat uit drie stappen:
Ontdek ontharding
In een eerste stap brengen ze overtollige en overmaatse wegen in kaart aan de hand van een gedetailleerde GIS-analyse. Deze theoretische onthardingskansen koppelt men aan de grootst mogelijke bijdrage aan natuur-, klimaat- of andere doelen.
Verken en verbind
In een tweede stap combineren ze desk research met lokale terreinkennis, en gaan ze met concrete cases in dialoog met het bestuur, verschillende plannende diensten en uitvoerders. Zo versterken ze de onthardingsreflex in de verschillende processtappen van de (her)aanleg van wegen.
Praat en plan
Vanuit een longlist van onthardingscases gaan ze dieper in op de grootste hindernissen voor wegontharding. Via een vergelijkende kostenanalyse, een afweging van verschillende uitvoeringen en strategieën rond beheerluw groenontwerp helpen ze de gemeente om na het doorlopen van de RE-MOVE methodiek daadwerkelijk aan de slag te gaan.
Concrete klimaatbestendige principes die worden toegepast:
- Ruimte voor waterberging en infiltratie
- Verkoeling van de woonomgeving
- Flankeren van modal shift naar duurzamer transport
- Ecologische ontsnippering en verbinding
- Landschappelijke kwaliteit versterken
- Verblijfs- en beleefkwaliteit van de publieke ruimte verhogen
Te overwinnen drempels
- Gemeentes plannen en budgetteren de (her-)aanleg van wegen traditioneel nog niet op levenscyclusniveau. Legislatuur-overschrijdend werken is dus een uitdaging.
- De sterke voorkeur voor verharde infrastructuur maakt het voor de bevolking lastig om een omslag te maken naar een meer duurzame en gedeelde inrichting van wegen.
- Allerhande ontwerpnormen en financieringskanalen leiden vaak tot het behoud of de verruiming van publieke verharding. De toenemende water-richtlijnen en de opstap naar groennormen zijn nog té pril om hier tegenop te wegen.
Projectinfo
- Indiener: Breekijzer vzw, bij de focusgroep ‘Klimaatbestendige infrastructuur’
- Hoofdrolspelers: Breekijzer, Trage Wegen vzw, RE-ST architecten, Voorland
- Locatie: Vlaamse gemeenten
- Uitvoeringsperiode: 2018 - ...
Interesse in gelijkaardige projecten?
Zie de focusgroepen ‘Klimaatbestendige infrastructuur’, ‘Natuurversterkende stedenbouw’, ‘Sponssteden’ en ‘Klimaatbestendige publieke ruimte’.