De werkgroep regelgeving focust zich op het verbeteren van het huidig regelgevend kader waaronder proefprojecten worden toegelaten, maar ook op het opmaken of aanpassen van het regelgevend kader dat nodig is voor de toelating van autonoom vervoer in Vlaanderen.

De werkgroep fysieke en digitale infrastructuur heeft als doel om een roadmap op te maken voor de benodigde digitale en fysieke infrastructuurontwikkeling die de effectieve uitrol van geconnecteerde, coöperatieve autonome mobiliteit faciliteert.

De werkgroep spil van het Vlaams ecosysteem zorgt ervoor dat het ecosysteem wordt samengebracht en ingelicht over verschillende subsidieoproepen, en onderzoekt welke mogelijke partnerschappen kunnen worden aangegaan.

De werkgroep AV-vloot operator focust op het delen van ervaringen met pilootprojecten met autonome voertuigen, maar heeft ook als doel om de effecten op congestie, milieu, inclusie … te meten. Verder wenst de werkgroep vragen te capteren vanuit de projectwerking richting beleidsontwikkeling.

De werkgroep netwerkarchitect zal in augustus/september 2024 van start gaan. Het doel van deze werkgroep is om te onderzoeken hoe men de modal split in de juiste richting kan laten evolueren. Dit om de actieve modi en het klassiek openbaar vervoer zoveel mogelijk te versterken met nieuwe vormen van mobiliteit. De werkgroep zal ook bekijken welke maatregelen of instrumenten de gebruikers kunnen stimuleren om de meest duurzame modi te selecteren, bijvoorbeeld via de ontwikkeling van een kader met licenties dat gedeelde concepten ondersteunt en hier ook voorwaarden aan oplegt.