Verkeersslachtoffers

In 2023 vielen er 270 doden bij verkeersongevallen in het Vlaamse Gewest. Dat is een daling met 4% in vergelijking met 2022. In vergelijking met 2005 is het aantal verkeersdoden meer dan gehalveerd (-54%).

Daarnaast waren er in 2023 2.297 zwaargewonde verkeersslachtoffers op de wegen in het Vlaamse Gewest. In 2005 waren er dat 3.912. Tussen 2005 en 2023 daalde het aantal zwaargewonde verkeersslachtoffers met 41%. Het aantal lichtgewonden daalde tussen 2005 en 2023 van 36.116 naar 25.283 (- 30%).

In 2023 zat 33% van de verkeersdoden in een personenwagen. Fietsers maakten ook 33% uit van de doden in het verkeer. 15% van de dodelijke verkeersslachtoffers was voetganger en 7% zat op een motor.

In vergelijking met 2005 waren er in 2023 veel minder verkeersdoden in personenwagens en bij motoren (beide -81%). Bij de andere types van weggebruikers is de afname minder groot. Enkel bij de fietsers is er sprake van een toename van het aantal verkeersdoden tussen 2005 en 2023 (+31%). Het aandeel van de kwetsbare weggebruikers (voetgangers en fietsers) in het totaal aantal verkeersdoden steeg daardoor van 19% in 2005 naar 48% in 2023.

In 2023 waren de verschillen in het aantal verkeersdoden naar leeftijd veel kleiner dan in 2005. In beide jaren lag het aantal verkeersdoden het hoogst bij jonge twintigers, maar het verschil met de andere leeftijdsgroepen was veel kleiner in 2023 dan in 2005.

Er zijn meer mannen dan vrouwen bij de verkeersslachtoffers. In 2023 was 81% van de verkeersdoden een man, bij de zwaargewonden was dat 66% en bij de lichtgewonden 57%.

Met 2.567 doden en zwaargewonden in het Vlaamse Gewest in 2023 lag het gemiddeld aantal dode en zwaargewonde verkeersslachtoffers in dat jaar op 0,38 per 1.000 inwoners. In West-Vlaanderen en Oost-Vlaanderen zaten veel gemeenten boven dat gemiddelde. Vlaams-Brabant kende veel gemeenten die onder dat gemiddelde bleven.

Het gaat om cijfers op basis van 1 kalenderjaar. Als er in dat jaar in een bepaalde gemeente een zwaar ongeval is gebeurd met meerdere slachtoffers, komt die gemeente al snel boven het Vlaamse gemiddelde uit. Dat is zeker het geval voor gemeenten met een klein aantal inwoners.

Het gemiddeld aantal verkeersdoden in de 27 landen van de Europese Unie (EU27) lag in 2021 op 45 doden per miljoen inwoners. Met 46 doden per miljoen inwoners zat het Vlaamse Gewest daar net boven. In het Brusselse Hoofdstedelijke Gewest lag dat cijfer veel lager (7 doden per miljoen inwoners), in het Waalse Gewest veel hoger (54 doden per miljoen inwoners). Bij de EU27-landen lag het relatief aantal verkeersdoden het laagst in Malta (17 doden per miljoen inwoners) en het hoogst in Roemenië (93 doden per miljoen inwoners).