Polymetallische nodules en hun effect op de corrosiesnelheid van S235 staal onder diverse experimentele condities
Master in de Nautische wetenschappen
Guillaume Dujardin (Antwerp Maritime Academy)
Mijn onderzoek opent de deur naar nieuwe manieren om staal te beschermen, waardoor schepen langer meegaan en minder belastend zijn voor het milieu.
Waar gaat je eindproef over?
In mijn masterthesis onderzocht ik de invloed van polymetallische nodules op de corrosiesnelheid van S235 staal. Door middel van een massaverlies-experiment en technieken zoals XRF-analyses en een OCP-test werden de interacties tussen staal en nodules onder verschillende omstandigheden bestudeerd. Hoewel de XRF-analyse chemische verschillen aantoonde, liet het massaverlies-experiment geen significant verschil in corrosiesnelheid zien tussen staal met en zonder nodules. OCP-metingen suggereerden wel dat de aanwezigheid van nodules de corrosie zou kunnen versnellen. De conclusie luidt dat de nodules binnen de beperkte duur van dit experiment geen significante invloed hadden, met aanbevelingen voor verder onderzoek naar langetermijneffecten.
Hoe draagt jouw masterproef bij aan duurzaamheid?
Voor mijn masterproef onderzocht ik hoe polymetallische nodules de corrosie van S235-staal beïnvloeden, een veelgebruikt materiaal in de scheepsbouw. Mijn doel was om oplossingen te vinden om staal langer mee te laten gaan en zo kosten en milieu-impact te verminderen. Minder corrosie betekent minder vaak staal vervangen, wat niet alleen geld bespaart, maar ook CO2-uitstoot verlaagt. De staalindustrie is namelijk een grote vervuiler: voor elke ton staal wordt momenteel 2 ton CO2 uitgestoten.
Mijn onderzoek laat zien dat polymetallische nodules de corrosie van S235-staal versnellen. Dit inzicht opent de deur naar nieuwe manieren om staal te beschermen, waardoor schepen langer meegaan en minder belastend zijn voor het milieu. Dit is niet alleen relevant voor de deepsea mining-industrie, maar draagt ook bij aan de circulaire economie, waarin hergebruik en minder verspilling centraal staan.
Naast ecologische voordelen biedt dit onderzoek ook economische voordelen. Minder corrosie betekent minder onderhoud en lagere kosten voor de scheepsbouw en mijnbouw. Bovendien helpt het om investeringen in duurzamere technologieën te stimuleren.
Tot slot speelt mijn onderzoek ook in op sociale verantwoordelijkheden. De deepsea miningindustrie staat vaak in de schijnwerpers vanwege de milieu-impact en de gevolgen voor lokale gemeenschappen. Door te werken aan oplossingen die de ecologische impact van deze industrie verminderen, draag ik bij aan een sociale verantwoordelijkheid om het welzijn van zowel de mensen als de ecosystemen te beschermen. Het verbeteren van de duurzaamheid van staal kan ook leiden tot veiligere en betrouwbaardere scheepsconstructies, wat cruciaal is voor de veiligheid van werknemers en gemeenschappen die afhankelijk zijn van deze industrieën.
