Het wegenregister is een middenschalig referentiebestand van de wegen in Vlaanderen. Het bevat alle wegen van Vlaanderen, met bijbehorende attribuutgegevens. Het bestand heeft een middenschalige precisie. Het zal uitgroeien tot een nieuwe authentieke geografische gegevensbron.

Deze kaart geeft aan of er om advies moet verzocht worden bij het aanvragen van een omgevingsvergunning voor een constructie die omwille van haar hoogte een invloed kan hebben op de luchtvaart: als de geplande constructie de op de kaart aangegeven hoogte overschrijdt, moet aan Het Directoraat-Generaal Luchtvaart van de Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer om advies gevraagd worden.De hoogte aangegeven op de kaart, wordt bepaald door de Vlaamse minister bevoegd voor ruimtelijke ordening, rekening houdend met het gezamenlijk voorstel van de federale ministers bevoegd voor de Luchtvaart en Defensie. Deze hoogte wordt per gemeente of per duidelijk omschreven gebied bepaald teneinde de burgerlijke en militaire luchtvaartterreinen, de visuele luchtvaartroutes, de militaire luchtvaartzones en de burgerlijke en militaire luchtvaartinstallaties voor communicatie, navigatie en toezicht (CNS) te beschermen.(Artikel 35, §16 van het Besluit van de Vlaamse Regering van 27 november 2015 tot uitvoering van het decreet van 25 april 2014 betreffende de omgevingsvergunning. (B.S. 2016-02-23; NUMAC: 2016035143)) Deze kaart treedt in werking op 26 januari 2024.

Het wegenregister is een middenschalig referentiebestand van de wegen in Vlaanderen. Het bevat alle wegen van Vlaanderen, met bijbehorende attribuutgegevens. Het bestand heeft een middenschalige precisie. Het zal uitgroeien tot een nieuwe authentieke geografische gegevensbron.

Deze kaart geeft aan of er om advies moet verzocht worden bij het aanvragen van een omgevingsvergunning voor een constructie die omwille van haar hoogte een invloed kan hebben op de luchtvaart: als de geplande constructie de op de kaart aangegeven hoogte overschrijdt, moet aan Het Directoraat-Generaal Luchtvaart van de Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer om advies gevraagd worden.De hoogte aangegeven op de kaart, wordt bepaald door de Vlaamse minister bevoegd voor ruimtelijke ordening, rekening houdend met het gezamenlijk voorstel van de federale ministers bevoegd voor de Luchtvaart en Defensie. Deze hoogte wordt per gemeente of per duidelijk omschreven gebied bepaald teneinde de burgerlijke en militaire luchtvaartterreinen, de visuele luchtvaartroutes, de militaire luchtvaartzones en de burgerlijke en militaire luchtvaartinstallaties voor communicatie, navigatie en toezicht (CNS) te beschermen.(Artikel 35, §16 van het Besluit van de Vlaamse Regering van 27 november 2015 tot uitvoering van het decreet van 25 april 2014 betreffende de omgevingsvergunning. (B.S. 2016-02-23; NUMAC: 2016035143))Deze kaart werd bij MB goedgekeurd door de Vlaamse minister en treedt in werking op 1 april 2020.

Deze kaart geeft aan of er om advies moet verzocht worden bij het aanvragen van een omgevingsvergunning voor een constructie die omwille van haar hoogte een invloed kan hebben op de luchtvaart: als de geplande constructie de op de kaart aangegeven hoogte overschrijdt, moet aan Het Directoraat-Generaal Luchtvaart van de Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer om advies gevraagd worden.De hoogte aangegeven op de kaart, wordt bepaald door de Vlaamse minister bevoegd voor ruimtelijke ordening, rekening houdend met het gezamenlijk voorstel van de federale ministers bevoegd voor de Luchtvaart en Defensie. Deze hoogte wordt per gemeente of per duidelijk omschreven gebied bepaald teneinde de burgerlijke en militaire luchtvaartterreinen, de visuele luchtvaartroutes, de militaire luchtvaartzones en de burgerlijke en militaire luchtvaartinstallaties voor communicatie, navigatie en toezicht (CNS) te beschermen.(Artikel 35, §16 van het Besluit van de Vlaamse Regering van 27 november 2015 tot uitvoering van het decreet van 25 april 2014 betreffende de omgevingsvergunning. (B.S. 2016-02-23; NUMAC: 2016035143))Deze kaart werd bij MB goedgekeurd door de Vlaamse minister en treedt in werking op 1 april 2019.

Verrastering van de vectoriële topografische kaart van Vlaanderen en Brussel, opgemaakt tussen 1991 en 2008 op schaal 1/10.000 door het NGI. De resolutie bedraagt 381 dpi (15 dots/mm). Dit gecombineerd rasterbestand bevat naast de topografische kaart, de hoogtelijnen en het "schrift" (namen). De aanbevolen werkschaal is 1/10.000.

Rasterversie van de topografische kaart 1:50.000 van Vlaanderen en Brussel van het NGI. Kartering uitgevoerd tussen 2001 en 2007.

Rasterversie van de topografische kaart 1:100.000 van Vlaanderen en Brussel van het NGI. Kartering uitgevoerd tussen 2001 en 2006.

DTM geproduceerd door NGI , als een regelmatig ruitennet in het World Geodetic Sytem (WGS) en beschikbaar voor België. Van het bestand bestaan 2 versies. Het betreft de meest nauwkeurige versie nl. niveau 2. Uitgaande van dit DTM in het WGS-stelsel werd een DTM-bestand in het Lambert- coördinatenstelsel aangemaakt. Het DTM werd opgesteld aan de hand van de hoogtelijnen van de topografische kaarten op schaal 1/50.000. Dit AGIV-product is identiek aan het NGI-product.

Kaderend in CORINE programma, gerealiseerd t.b.v. Europese Unie. De databank bevat voor de 12 lidstaten, landgebruiksinformatie, schaal 1/100.000, op basis van 44 klassen in 3 hiërarchische niveau's overeenkomstig de CORINE nomenclatuur.

De rasterversie van de topografische kaart op 1:10.000 wordt bekomen door het omzetten van de Topografische vectordatabank 1:10.000 (top10-v) in kleurenrasterbeeld. Deze gegevens zijn niet verbonden aan een databank en dus niet "ondervraagbaar”. Het bestand met topografische basisinformatie is opgebouwd uit pixels en is bruikbaar als achtergrond. De resolutie bedraagt 381 dpi (15 dots/mm). Deze rasterbestanden bevatten tevens de hoogtelijnen en de toponymie (namen). De aanbevolen werkschaal is 1:10.000. Dit bestand is nog niet voor het volledige grondgebied van België beschikbaar, een actueel overzicht is terug te vinden op de NGI-website (http://www.ngi.be).

Digitale zwart/wit orthofoto’s van Vlaanderen en Brussel, luchtopname verspreid over 4 jaren met vliegschaal 1/53.000 in 1997 of 1/52.000 in 1998-2000, gegeorefereerd in het Lambert 72/50 coördinatensysteem en versneden in vierkanten van 2 op 2 km met grondresolutie 1 m.